近日，Nautilus International针对中东地区不断升级的军事冲突，发布了针对海员及商业航运的常见问答（FAQ），分析了冲突对区域航运的影响，并梳理了国际法下海员的保护机制。

　　随着美国、以色列与伊朗之间军事紧张升级，霍尔木兹海峡及周边海域已成为活跃冲突区。这一局势不仅冲击能源市场，也让全球航运高度戒备。

　　Nautilus International更新了FAQ，为海员提供关于区域航运风险的背景说明，同时建议需要直接支持的海员联系工会组织。

　　可以。当航区被宣布为战争区或高风险区时，海员拥有明确权利。《2006年国际劳工组织海事劳动公约》（MLC）规定，如果船舶航向“海员不同意IM电竞平台的战争区”，海员有无条件返航权。

　　MLC中并无任何条款允许船东因商业压力或运营需要而剥夺这一权利。包括Nautilus International在内的工会强调，海员不得被强制进入战争或高风险区，应可安全拒IM电竞平台绝，且不受处罚。

　　海员的安全与返航权利不会因船舶已在区域内而消失。当冲突升级、航线调整或出现新军事活动时：

　　“已经在船上”或“已进入区域”并不削弱MLC保护。海员同意必须是持续、知情且自由的。

　　空域封闭导致的长时间滞留可能带来疲劳、心理健康与福利问题，船东有责任处理。海员不得因航班困难或成本高昂被迫长期滞留。

　　武装冲突及高风险环境增加海员身心压力，船东福利义务应提升而非降低。根据MLC及相关指导，海员应享有：

　　船员福利不得以商业压力为代价。未处理疲劳、压力或福利问题本身即可能构成安全及劳动义务违规。

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